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炎炎夏日喷枪喷漆时所遇到的常见问题防御方案
一、橘皮
定义:涂膜表面呈现出1 mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。
产生原因:
1、涂料的黏度偏高,涂膜中所使用的流平剂或溶剂不当;
2、喷枪与被涂物距离较远,涂膜较薄,底材粗糙;
3、喷涂中油漆吐出量较小或喷涂压力低造成的油漆雾化---;
4、车身在喷涂中喷房温度较高,涂料中流平剂未按喷房温度升高变化进行增加慢干剂,造成涂料中溶剂挥发较快;
5、涂料晾干时间较短。
预防措施:
1、在夏季高温喷涂过程中,要根据喷房温度变化适当地降低油漆黏度或增加油漆中高沸点溶剂;
2、调整喷涂枪距,一般要求喷枪与被涂物距离在20 ~ 30 cm,并适当增加油漆涂膜厚度。
3、油漆压力控制在0.4 ~ 0.6 mpa之间,并对自动机喷涂参数及手工喷枪调整到状态;
4、一般晾干时间控制在5 ~ 10 min;
5、底材打磨平整。
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喷枪的使用方法:
1.喷枪口与被涂物面间喷射距离以30~60厘米为宜,过近易使涂料分散---而
出现堆积,过远会因涂料飞扬使涂层太薄、变粗,也可能产生飞扬的灰尘粘附于膜面上.
2.喷枪的移动速度以3~4米/秒为宜,过快、过慢都不能获得均匀的涂层.
3.喷枪的运行应与被涂物面垂直,故喷涂时应靠手臂动作而非手腕动作,因为手臂动作喷涂
可达平等垂直之目的,手腕动作则会产生以手腕为支点的圆弧行动作,使喷涂不匀.
4.喷涂操作顺序通常是自左至右、再自右至左,由上而下再由下而上连续反复喷涂,直至完
成整个喷涂面的喷涂.同时喷涂时还要使后一行程喷涂面重叠---行程的涂布面宽度的1/3~1/2
,为使涂膜均匀密实、不漏喷,每次喷涂厚度一般以一个“十”字,一个半“十”字或两个“十
”字来控制.一般规定,喷涂于整个喷涂面上的一横一竖两行喷涂为一个“十”字.
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涂层表面存在过多涂料在被涂物的垂直面和边缘固化并牢固附着的现象称为“流挂”,涂装完毕到干燥期间涂层局部垂流,呈厚度不匀的半圆状、波纹等现象称为“下沉”,被涂物表面涂料大面积淤积的现象称为“流淌”。
产生原因:
1、喷枪与被涂物距离太近,喷枪移动速度太慢,---喷涂过厚;
2、喷涂气压过低,喷幅小,喷枪出漆量大;
3、所用稀释剂与涂料不配套,涂料中高沸点溶剂含量多,油漆黏度过低;
4、喷房风速不在工艺范围内;环境温度过低;
5、湿碰湿喷涂中晾干时间较短;
6、喷涂不均匀,涂膜厚处表干慢,如其下部薄极易形成流挂。
预防措施:
1、严格按照工艺要求进行喷涂,对于要求较高的涂膜可以分为多道喷涂,每道喷涂需要晾干一下再进行下一道喷涂;
2、做好喷枪调整,---喷涂设备处于正常状态;
3、检查涂料的黏度及喷涂气压处于正常工艺范围;
4、提高喷漆室的温度在要求范围内,对风速进行测量---风速符合要求;
5、选用正确的稀释剂;
6、在喷涂时---被涂表面清洁。
补救方法:待涂膜烘干后,用细砂纸对流挂处进行湿打磨并对其抛光,对流挂较大处用刮平,再对流挂处打磨至无流痕并重新喷涂烘干。
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